კოპიტნარის აეროპორტი: რატომ ჰქვია ასე და სად მდებარეობს ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტი

ვინც ინტერნეტში „კოპიტნარის აეროპორტი“ ეძებს, სინამდვილეში ერთ კონკრეტულ ადგილს გულისხმობს — ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტს. ეს ორი სახელი ხშირად გვერდიგვერდ გვხვდება რუკებზე, ავიაციურ საიტებზე და საუბარშიც, თუმცა ორივე ერთსა და იმავე ადგილს აღნიშნავს და დამაბნეველია მხოლოდ მანამ, სანამ არ იცით, საიდან მოდის თითოეული სახელი. ეს გვერდი ხსნის, საიდან წარმოიშვა სახელი „კოპიტნარი“, რატომ არსებობს პარალელურად კიდევ ორი დასახელება, სად მდებარეობს აეროპორტი ფაქტობრივად და როგორ განვითარდა დღევანდელ სახემდე.

კოპიტნარი — ცალკე აეროპორტი არ არის

კოპიტნარის აეროპორტი ოფიციალურად ცალკე მოქმედი აეროპორტი არ არის — ეს ისტორიული სახელია იმ ადგილისა, სადაც დღეს დგას ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტი (IATA: KUT, ICAO: UGKO). საბჭოთა პერიოდში ამ ტერიტორიაზე არსებულ სამხედრო აეროდრომს სწორედ კოპიტნარი ერქვა, და სახელი მას შემდეგაც შემორჩა, რაც აეროდრომი თანამედროვე სამოქალაქო აეროპორტად გადაკეთდა და ახალი, ოფიციალური სახელი მიიღო. ამიტომ ვინც კოპიტნარის აეროპორტს ეძებს, უნდა იცოდეს — ეს იგივე ქუთაისის აეროპორტია, სხვა, ცალკე მდგომი ობიექტი არ არსებობს და ცალკე მისამართიც არ სჭირდება ძებნა.

სად მდებარეობს ფაქტობრივად

აეროპორტი ქუთაისის ცენტრიდან დასავლეთის მიმართულებით, დაახლოებით 14 კილომეტრში მდებარეობს, იმერეთის რეგიონში. ტერიტორია, სადაც აეროპორტი დგას, ისტორიულად კოპიტნართან ასოცირდება, თუმცა ტერმინალის შენობა ქუთაისის მუნიციპალიტეტის საზღვრებთან ახლოს, მთავარ საავტომობილო მაგისტრალთან მდებარეობს, რაც ქალაქიდან და მიმდებარე რაიონებიდან მისვლას ამარტივებს. ეს მდებარეობა აეროპორტს დასავლეთ საქართველოს — იმერეთის, გურიის, რაჭის და სამეგრელოს — მისადგომად კარგად მოსახერხებელს ხდის, არა მხოლოდ თავად ქუთაისისთვის. ზუსტი მისამართისა და ტერმინალის სქემისთვის საუკეთესო წყარო აეროპორტის ოფიციალური საიტია — ეს ინფორმაცია დროდადრო ახლდება და ყოველთვის ღირს გამგზავრებამდე გადამოწმება.

სამხედრო აეროდრომი საბჭოთა პერიოდში

საბჭოთა კავშირის დროს კოპიტნარის აეროდრომი სამხედრო-სამოქალაქო შერეული დანიშნულებით მუშაობდა — აქედან სამხედრო ავიაცია იყო დისლოცირებული, პარალელურად კი შიდა საბჭოთა რეისებიც სრულდებოდა, ქუთაისსა და სხვა საბჭოთა ქალაქებს შორის. დასავლეთ საქართველოს გეოგრაფიული მდებარეობიდან გამომდინარე, აეროდრომს იმ პერიოდის სამხედრო ინფრასტრუქტურაში საკმაოდ მნიშვნელოვანი ადგილი ეკავა და ერთ-ერთ იმ რამდენიმე აეროდრომს წარმოადგენდა, საიდანაც საქართველოს დასავლეთ ნაწილი საჰაერო კავშირს ინარჩუნებდა დანარჩენ საბჭოთა კავშირთან. საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ სამხედრო დანიშნულება თანდათან შემცირდა, სამოქალაქო ფრენების რაოდენობა კი კიდევ უფრო შემცირდა ქვეყანაში მომხდარი ეკონომიკური და პოლიტიკური არასტაბილურობის გამო.

რატომ მიატოვეს და რატომ გადაწყვიტეს აღდგენა

90-იან წლებსა და 2000-იანი წლების დასაწყისში აეროდრომი პრაქტიკულად უმოქმედო იყო — ინფრასტრუქტურა ძველდებოდა, რეგულარული სამგზავრო ფრენები კი აღარ სრულდებოდა. 2011 წელს საქართველოს მთავრობამ გადაწყვიტა მისი სრული რეკონსტრუქცია და თანამედროვე საერთაშორისო აეროპორტად გადაქცევა, ძირითადად დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების მოსაზიდად — მიზანი ევროპულ მიმართულებებთან პირდაპირი, იაფი კავშირის შექმნა იყო, რაც ტურიზმისა და დასავლეთ საქართველოს ეკონომიკური განვითარებისთვისაც მნიშვნელოვან ბერკეტად განიხილებოდა. გადაწყვეტილება ეხმიანებოდა იმ პერიოდის ზოგად ტენდენციას, როცა საქართველოში რამდენიმე რეგიონული აეროპორტის მოდერნიზება ერთდროულად დაიწყო.

2012 წლის რეკონსტრუქცია და ხელახალი გახსნა

მშენებლობა 2011–2012 წლებში მიმდინარეობდა, ხოლო განახლებული აეროპორტის საზეიმო გახსნა 2012 წლის 27 სექტემბერს შედგა. ამ დღიდან აეროპორტი ოფიციალურად საერთაშორისო აეროპორტის სტატუსით ფუნქციონირებს და დღეს საქართველოში ერთ-ერთი მთავარი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკავშირის კვანძია. რეკონსტრუქციის შემდეგ აეროპორტმა ერთი თანამედროვე ტერმინალის შენობა და განახლებული ასაფრენ-დასაფრენი ზოლი მიიღო, რაც საერთაშორისო რეისების მისაღებად საჭირო სტანდარტს პასუხობს. მას შემდეგ ინფრასტრუქტურა თანდათან კვლავ ვითარდება, რაც ახალი მიმართულებებისა და ავიაკომპანიების მოზიდვას უწყობს ხელს.

რატომ ეწოდა დავით აღმაშენებლის სახელი

გახსნისას აეროპორტს ოფიციალურად მიენიჭა სახელი „დავით აღმაშენებლის სახელობის ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტი“ — მე-12 საუკუნის მეფის, დავით IV აღმაშენებლის საპატივცემულოდ, რომელიც საქართველოს ისტორიაში ქვეყნის გაერთიანებისა და გაძლიერების სიმბოლოდ არის აღიარებული. სახელწოდება ხაზს უსვამს კავშირს ქვეყნის ისტორიულ მემკვიდრეობასა და თანამედროვე განვითარებას შორის — მსგავსი პრაქტიკა საქართველოში სხვა ინფრასტრუქტურულ ობიექტებზეც გვხვდება, სადაც ისტორიული პიროვნებების სახელები თანამედროვე პროექტებს ერგება. ეს არჩევანი აეროპორტს დამატებით სიმბოლურ დატვირთვასაც სძენს, განსაკუთრებით საზღვარგარეთიდან ჩამომსვლელი მოგზაურისთვის, რომლისთვისაც ეს ხშირად საქართველოსთან პირველი შეხებაა.

რატომ გამოიყენება „კოპიტნარი“ დღემდე

ოფიციალური სახელის მიუხედავად, „კოპიტნარი“ აეროპორტს განსაკუთრებით ავიაციურ კონტექსტში დღემდე მიჰყვება. საერთაშორისო საავიაციო მონაცემთა ბაზები და ზოგიერთი საფრენოსნო რუკა აეროპორტს ხშირად „Kutaisi/Kopitnari“-ს სახელით მოიხსენიებს, პილოტებისა და საავიაციო სპეციალისტების წრეშიც ეს სახელი ჯერ კიდევ ხმარებაშია — ნაწილობრივ იმიტომაც, რომ ICAO-ს კოდი (UGKO) ისტორიულადვე ამ სახელს უკავშირდება. ჩვეულებრივი მგზავრისთვის ამას პრაქტიკული მნიშვნელობა არ აქვს — ბილეთზე, ტაბლოზე და ნავიგატორში ყველგან „ქუთაისის აეროპორტი“ ან „KUT“ გამოიყენება, და ორივე ტერმინის ცოდნა უბრალოდ დაბნეულობას გაფანტავს, თუ სადმე „კოპიტნარი“ შემოგხვდებათ.

რატომ ირჩევენ დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები ამ აეროპორტს

ქუთაისის აეროპორტის რეკონსტრუქციის ერთ-ერთი მთავარი მიზანი სწორედ დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების მოზიდვა იყო. ასეთი ავიაკომპანიებისთვის ხშირად მთავარია აეროპორტის მომსახურების შედარებით დაბალი ღირებულება და ევროპის ბაზრებთან სწრაფი, პირდაპირი კავშირი — ორივე კრიტერიუმს ქუთაისის აეროპორტი აკმაყოფილებს. სწორედ ამიტომ იგი წლების განმავლობაში ევროპისკენ მიმავალი პირდაპირი, იაფი რეისების ერთ-ერთ მთავარ საწყის წერტილად ჩამოყალიბდა დასავლეთ საქართველოში მცხოვრები და დამსვენებელი მგზავრებისთვის, რომლებსაც ადრე თბილისამდე ჩასვლა და იქიდან ფრენა უწევდათ.

პრაქტიკული ინფორმაცია მგზავრისთვის

აეროპორტის კოდებია IATA: KUT და ICAO: UGKO — ეს კოდები ბილეთისა და ბარგის ეტიკეტზეც ჩანს. აქტუალური საკონტაქტო ინფორმაცია, ტერმინალის სქემა და სხვა დეტალები აეროპორტის ოფიციალურ საიტზეა განთავსებული. კონკრეტული რეისების განრიგისთვის — გამგზავრებისა თუ ჩამოსვლის — საიტზე ცალკე გვერდები გვაქვს მომზადებული, სადაც ავიაკომპანიების, დღეებისა და დროის მიხედვით ნახავთ აქტუალურ ინფორმაციას კონკრეტულ მიმართულებებზე.

ხშირად დასმული კითხვები